မီးစက်၏အခြေခံဖွဲ့စည်းပုံ

1. လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ: ဘက်ထရီနှင့် မီးစက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ စတင်ချိန်တွင်၊ စက်နှိုးသည့်စနစ်ကို ဘက်ထရီမှ ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စတင်ပြီးနောက်၊ ဂျင်နရေတာဗို့အားသည် ဘက်ထရီဗို့အားထက် မြင့်မားသောအခါ၊ မီးစက်မှ ဗို့အားနိမ့်ပါဝါဖြင့် မီးစက်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

2. မီးကွိုင်: မော်တော်ကားပါဝါပေးဝေသော 12V ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်အား မီးပွားပလပ်၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းကွာဟမှုကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သော ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပါ။

3. Distributor- ဂျင်နရေတာ၏ camshaft ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ignition coil သည် အချိန်မီ ဗို့အားမြင့်မားစေရန်အတွက် ignition coil ၏ ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းကို အချိန်မှန်ဖွင့်ပိတ်ပြီး ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ မီးပွားပလပ်များသို့ ဗို့အားကို ပို့လွှတ်ပါသည်။ စက်နှိုးခြင်းအစီအစဉ်; တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် အလိုအလျောက် စက်နှိုးချိန်ကို အတုအယောင် ချိန်ညှိနိုင်သည်။ capacitor ၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ circuit breaker ၏အဆက်အသွယ်မီးပွားကိုလျှော့ချရန်နှင့် ignition coil ၏နောက်ထပ်ဗို့အားကိုတိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။

4. မီးထိုးခလုတ်- မီးနှိုးစနစ်၏ ဗို့အားနိမ့်ပတ်လမ်း၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး မီးစက်၏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။

5. Spark plug- ရောနှောလောင်ကျွမ်းရန်အတွက် လျှပ်စစ်မီးပွားများထုတ်လုပ်ရန် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်အား လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထည့်သွင်းပေးပါသည်။

6. ထပ်လောင်းခုခံမှု တိုတောင်းသောပတ်စ်ကစ် ကိရိယာ- စဖွင့်စဉ်အတွင်း ထပ်ဆင့်ခံနိုင်ရည်အား ရှော့ပင်းပတ်လမ်း၊ စက်နှိုးထားသော ကွိုင်၏ ပင်မလျှပ်စီးကြောင်းကို တိုးမြင့်စေပြီး စတင်ချိန်တွင် မီးပွားပလပ်၏ လောင်စာစွမ်းအင်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။